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MITT 808 BIG FOOT

9295
IVA incluido
+ Seguro GRATIS (durante el primer año)
+ 3 AÑOS DE GARANTÍA
  • Inspirada en las motos de la costa oeste norteamericana de los años 80.
  • Rueda trasera sobredimensionada de 240/45 R17.
  • Motor y escapes color negro mate.
  • Incluye magníficas suspensiones calibradas.
  • Con asiento de gran comodidad y pequeña parrilla trasera.
NEGRO
AZUL
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MITT 808 BIG FOOT

características principales

LA CUSTOM MÁS POTENTE DE LA GAMA

Esta custom, inspirada en las motos de la costa oeste norteamericana de los años 80, es la más potente de toda la gama MITT. 

Las grandes dimensiones de la rueda trasera es, sin duda, lo más llamativo y característico de este modelo.

UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN ÚNICA

Incluye unas magníficas suspensiones calibradas para poder gestionar y disfrutar de la potencia y las prestaciones de este modelo. 

Su transmisión por correa dentada libre de mantenimiento permite ahorrar costes. Y, además, su funcionamiento es más silencioso.

CARACTERÍSTICAS QUE REALZAN SU DISEÑO

Dispone de toma USB para cargar el teléfono móvil u otro dispositivo electrónico.

El motor completo en color negro mate junto a sus escapes del mismo tono la dan un aspecto muy sobrio. Además, transmiten un grave sonido que no deja indiferente a nadie.

Unido al asiento de gran comodidad y cuidado diseño que permite albergar una pequeña parrilla trasera para llevar algo de equipaje. E incluye un asiento biplaza para aquellos que quieran disfrutar en compañía.

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FICHA TÉCNICA

MITT 808 BIG FOOT

LA  CUSTOM MÁS CLÁSICA E IMPONENTE

La MITT 808 BIG FOOT es la MITT 800 más llamativa, con una montura más macarra marcada por su rueda trasera de grandes dimensiones. Y es que la gran característica de este modelo es su neumático trasero de 240 que le confiere una personalidad total a una moto de estética rompedora.

Destinada a los usuarios con carnet A2, va propulsada por un motor de dos cilindros en V, con refrigeración líquida y seis velocidades que alcana una cifra de 56 CV a 7.000 rpm y 67 Nm de par a 5.550 rpm. Una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros regulables se encargan de la amortiguación, mientras que la frenada se confía a un disco en cada rueda.

De su equipamiento, lo más destacado es la iluminación LED y su instrumentación digital con pantalla LCD.

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